| Обозначение | Заглавие на русском языке | Статус | Язык документа | Цена (с НДС 20%)
в рублях |
|
|
Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для железнодорожного подвижного состава. Часть 2. Температурный комфорт
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
24552,00
|
|
|
|
Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для железнодорожного подвижного состава. Часть 3. Энергоэффективность
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
20909,00
|
|
|
|
Железнодорожный подвижной состав. Расчет тормозных характеристик (движение до полной остановки, движение по инерции и стационарное торможение). Часть 1. Общие алгоритмы, использующие расчет средних значений
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
31522,00
|
|
|
|
Железные дороги. Расчет тормозных характеристик (движение до полной остановки, движение по инерции и стационарное торможение). Часть 2. Общие алгоритмы, использующие пошаговый расчет
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
24552,00
|
|
|
|
Железнодорожный подвижной состав. Метод расчета пригодности к переработке для вторичного использования и восстанавливаемости
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
15523,00
|
|
|
|
Рельсы железнодорожные стрелочных переводов и переездов
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
20909,00
|
|
|
|
Железнодорожная инфраструктура. Системы рельсового скрепления. Часть 1. Словарь
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
6811,00
|
|
|
|
Железнодорожная инфраструктура. Системы рельсового скрепления. Часть 2. Метод испытания ограничителя смещения рельса в продольном направлении
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
10296,00
|
|
|
|
Железнодорожная инфраструктура. Системы рельсового скрепления. Часть 3. Метод пробного нагружения на сопротивление выдергиванию
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
6811,00
|
|
|
|
Железнодорожная инфраструктура. Системы рельсового скрепления. Часть 4. Методы испытаний на устойчивость к многократным нагрузкам
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
15523,00
|
|
|
|
Железнодорожная инфраструктура. Системы рельсового скрепления. Часть 5. Метод определения электрического сопротивления
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
10296,00
|
|
|
|
Железнодорожная инфраструктура. Системы рельсового скрепления. Часть 6. Метод определения сопротивления жестким условиям окружающей среды
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
6811,00
|
|
|
|
Железнодорожная инфраструктура. Системы рельсового скрепления. Часть 7. Метод определения усилия зажима и жесткости противодавления
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
10296,00
|
|
|
|
Железнодорожная инфраструктура. Системы рельсового скрепления. Часть 8. Метод определения вертикальной жесткости
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
10296,00
|
|
|
|
Железные дороги. Система менеджмента качества ISO 9001:2015 и особые требования для применения в железнодорожной отрасли
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
31522,00
|
|
Русскоязычная версия
|
63044,00
|
|
|
|
Железные дороги. Система менеджмента качества ISO 9001:2015 и особые требования для применения в железнодорожной отрасли ИЗМЕНЕНИЕ 1: Действия, связанные с изменением климата
|
Действует |
|
Перевод на русский язык
|
5702,00
|
|
На языке оригинала
|
2851,00
|
|
|
|
Бетонные шпалы и опорные балки для железнодорожных путей. Часть 1. Общие требования
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
28037,00
|
|
|
|
Железобетонные шпалы и опорные балки для железнодорожных путей. Часть 2. Предварительно напряженные железобетонные цельнобрусковые шпалы
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
20909,00
|
|
|
|
Детали подвески для железнодорожного подвижного состава. Часть 1. Характеристики и методы испытаний механических деталей из эластомеров
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
28037,00
|
|
|
|
Детали подвески для железнодорожного подвижного состава. Часть 2. Процедура утверждения и контроль качества механических деталей из эластомеров
|
Действует |
|
На языке оригинала
|
6811,00
|
|
| Страницы: 1 / 2 / 3 / 4 / 5 |