 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
расширенный поиск | карта сайта |
|
|
|
ISO 8217:2017 |  на печать | | Нефтепродукты. Топливо (класс F). Технические условия на судовое топливо |
|
| | Библиография | Обозначение | ISO 8217:2017 | | Статус | Заменен | | Вид стандарта | ST | | Заглавие на русском языке | Нефтепродукты. Топливо (класс F). Технические условия на судовое топливо | | Заглавие на английском языке | Petroleum products -- Fuels (class F) -- Specifications of marine fuels | | Дата отмены | 30.05.2024 00:00:00 | | Код КС (ОКС, МКС) | 75.160.20 | | Обозначение заменяемого(ых) | ISO 8217:2012 | | Обозначение заменяющего | ISO 8217:2024 | | ТК – разработчик стандарта | TC 28/SC 4 | | Язык оригинала | английский | | Номер издания | 6 | | Дата опубликования | 01.03.2017 | | Количество страниц оригинала | 30 | | Аннотация (область применения) | Настоящий документ устанавливает требования к нефтяному топливу, используемому в судовых дизельных двигателях и котлах, до его соответствующей обработки (осаждение, отжим, фильтрация) перед применением. Технические условия на топлива, установленные в данном документе, можно также применить к топливам для стационарных дизельных двигателей таких же или сходных марок и типов, как топлива, используемые для судовых двигателей.
Настоящий документ устанавливает семь категорий дистиллятных топлив, одна из которых предназначена для дизельных двигателей в экстренных целях. В нем также установлены шесть категорий остаточных топлив.
В рамках данного документа термин «топлива» включает в себя следующее:
- углеводороды из неочищенной нефти, битуминозного песка и глинистого сланца; -
углеводороды из синтетических или возобновляемых ресурсов, схожие по составу с нефтяными дистиллятными топливами;
- смеси вышеперечисленного с метиловыми эфирами жирных кислот (МЭЖК), если это допустимо. | | Количество страниц перевода | 33 | | Код цены | D | | Примечание | | |
| | Стандарт ISO 8217:2017 входит в рубрики классификатора:
| | |
| |
|
|
|
| Цены |
| На языке оригинала |
Нет
|
| Перевод на русский язык |
Нет
|
|
|
|